（1）主持完成了《富水卵砾石地层中地下工程水平冻结法设计关键技术研究》科研项目
在我院设计南宁地铁1号线时，该工程需要在区间隧道内暗挖联络通道及泵房结构，其区间结构主要穿越深厚卵砾石地层，富水性高，且为自由水，流动性大、水力联系密切；素连续墙帷幕+注浆加固等常规设计方案在各地均有实践，但实施效果极差，很难进行开挖和结构支护施作；致使项目投资不可控、工期难以保证、施工风险极大。国内外研究普遍认为，最有效加固设计方案为冻结法技术，而我院目前在这方面尚缺乏相关设计经验。根据项目需要，同时考虑通过本项目的研究，可获取富水卵砾石地层水平冻结设计所需的相关参数，建立一整套富水卵砾石地层联络通道水平冻结法科学设计的方法，为该地层或南宁、成都、南昌、沈阳、武汉等地区类似地层地下工程冻结设计提供有效的科学数据和技术支撑，为此特设立此课题。目前科研已结题验收，并有效解决了设计中的问题，获得了显著的经济效益。该成果已在南宁后续线路推广应用。
（2）主持完成了《无柱大跨地铁车站优化设计及抗震性能研究》科研项目
按照南宁5号线创新设计要求，在5号线试点采用无柱大跨度车站结构方案，该方案可以提升车站功能与品质、减少结构开挖断面,达到资源节约、环境友好、安全便捷和科技创新的目标。但大跨度地下结构相关工况的研究缺乏系统性分析与实践，为形成一套相应的较完整的理论体系，进一步提升我院在地下工程大跨度车站领域的设计水平。开展了本科研立项，进行了数值仿真、模拟实验及振动台试验、试设计，并用于实际工程。该项目已结题验收。
（3）正在主持开展《绿色轨道交通工业化建造综合技术研究》科研项目
本课题主要开展基于混凝土预制装配式技术，对标准地下车站进行工业化PC结构型式、PC构件划分、PC构件接头构造、工业化PC结构体系的结构受力特征和计算模型、工业化PC结构体系防水技术，并进行标准化设计的建设；基于绿色新型混凝土材料技术，开展绿色混凝土，钢再生混凝土组合构件基本力学性能研究；对于复杂地下空间结构，开展新型高强钢钢管混凝土以及型钢混凝土装配式组合结构试验研究。
（4）主要参与的科研项目及编制的设计技术标准
主要参与的设计标准及相关规范编制：广西壮族自治区工程建设地方标准《建筑基坑止水帷幕声纳渗流检测技术规范》、《工程建设标准体系》、《轨道交通车站抗浮水位技术标准》及南宁轨道集团公司立项的《南宁轨道交通新线工程设计标准》等标准编制工作。
结合院生产实际，作为主要参与人，编制完成了《地铁车站框架柱抗震可靠性及设计优化研究》科研，《地铁车站抗浮结构适用性特点分析及设计参考标准图》、《地铁车站结构孔洞封堵、远期设计预留标准参考图》、《地铁与综合管廊交叉实施设计参考标准图》等院标准图集编制。
（5）主持完成南宁地铁1号线土建III、IV标设计项目
作为项目负责人，主持完成了南宁地铁1号线土建III、IV标初步设计、招标设计、施工图设计及配合工作。该项目为广西壮族自治区首条地铁线，成功解决了在设计原则、技术标准及管理模式均在探索、现有规程规范不能完全满足圆砾地区基坑建设要求的情况下，富水性丰富深厚圆砾层深基坑支护难题、轨排井敞口段围护结构采用地下连续墙与预应力锚索方案在圆砾地层深基坑中尚属首次，盾构密闭始发技术避免了富水圆砾地层中盾构始发接收端头施工风险，进行富水圆砾地层下人工冻结法在联络通道加固的应用研究，进行冻结和施工方案设计，并通过理论计算得出了冻结壁的厚度、冻结时间，冻结孔总数等参数，成功解决了富水圆砾地层中联络通道开挖施工风险。该项目于2016年底顺利开通运营；包括4站6区间设计，5站5区间、轨道系统标及控制中心咨询。项目投资约30亿元，设计费合同额约3300万元。
（6）主持完成了南宁地铁2号线土建6标设计项目
作为项目负责人，主持完成了南宁地铁2号线土建6标的初步设计、施工图设计及施工配合工作。该项目包括3站3区间设计，3站3区间、轨道系统标及控制中心咨询；该项目成功解决了两线换乘站建设时序差异大，节点换乘预留措施难的问题，明挖基坑施工期间车流量大、道路狭窄交通疏解困难问题，盾构超浅埋掘进问题及近距离穿越浅基础房屋风险问题，并在短期内稳定方案。已通车运营。项目投资26亿元，设计费合同额约2300万元。
（7）负责主持南宁市地铁5号线一期工程（那洪至金桥客运站）设计总体总包项目
作为项目负责人，负责主持南宁市地铁5号线一期工程（那洪至金桥客运站）设计总体总包项目。该线路全长20.38公里，均为地下线，共设17座车站，其中换乘站6座。设综合基地一座，新建旱塘和金桥主变各一座，全线网共用控制中心一座；工程总投资165亿元。本工程采用全自动运行技术、无柱大跨车站方案（金桥客运站）、围护结构连续墙声纳渗漏检测技术（广西大学站）、混凝土加芯柱及分体抗震柱（旱塘站）、出入口统一设置风幕机等创新技术。方案设计和初步设计阶段，开展过邕江、下穿高铁专题研究工作，合理确定线路埋深、加固措施，细化站位比选、工法研究、工筹分析及投资分析等，高效、创新性地完成了相关设计阶段工作目前完成了工可研究、总体设计、初步设计及评审工作。目前全线车站/区间主体已完成，已全面开展装饰装修与机电设备安装工作；南段已“轨通”。项目投资约165亿元，设计费合同额约9999万元。

2020年6月无柱加腋地铁车站土结构模型振动台试验与分析《建筑科学与工程学报》
2020年4月土无柱大跨地铁车站结构地震响应分析《隧道建设》
2019年5月富水卵砾石地层地铁联络通道冻结壁厚度设计研究《公路》
2019年1月泡沫回填土下无柱大跨地铁车站受力特征分析《工程建设与设计》

项目名称1桥－建组合式高架车站结构科研陕西省科学技术三等奖
项目名称2重庆地铁6号线二期北碚段区间设计国家优秀质量管理三等奖
项目名称3隧道掘进机中板步进加固支撑机构及施工方法国家知识产权局发明专利
项目名称4重庆地铁6号线一期工程高架车站设计中国铁道建筑总公司2014年优秀工程设计二等奖
项目名称5重庆市轨道交通1号线（朝天门～沙坪坝）工程马家岩停车场与综合基地设计中国铁道建筑总公司2014年优秀工程设计二等奖
项目名称6隧道掘进机中板步进加固支撑机构及施工方法等级中国铁建股份有限公司2015年优秀发明专利
项目名称7西安地铁1号线半坡～纺织城区间设计陕西省第十八次优秀工程设计一等奖
项目名称8重庆地铁6号线一期大龙山站、冉家坝站设计陕西省第十八次优秀工程设计一等奖
项目名称9重庆轨道交通6号线一期工程大竹林车辆段设计陕西省第十八次优秀工程设计二等
项目名称10重庆轨道交通6号线二期（茶园、邱家湾、长生桥站）设计陕西省十九次优秀工程设计三等奖
项目名称11南宁地铁1号线一期工程清川站～白苍岭站3站3区间设计中国铁道建筑总公司2018年优秀工程设计二等奖
项目名称12南宁地铁2号线苏卢站～安吉客运站～西津站及出入段线3站3区间设计陕西省第二十优秀工程设计三等奖
项目名称13南京地铁4号线一期工程蒋王庙～金马路区间重难点设计陕西省第二十优秀工程设计二等奖
项目名称14西安地铁国际港务区车辆段出入段线工程设计陕西省第二十优秀工程设计三等奖