西安建筑科技大学
导师风采
魏路路
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个人信息

Personal Information

  • 副教授
  • 导师类别:硕士生导师
  • 性别: 男
  • 学历:博士研究生
  • 学位:博士

联系方式

Contact Information

  • 所属院系:机电工程学院
  • 所属专业: 机械  、 机械工程
  • 邮箱 : luluwei@xauat.edu.cn
  • 工作电话 : -

个人简介

Personal Profile

教育背景:

2014.09-2017.06长安大学机械工程 硕士

2017.09-2022.06长安大学车辆工程 博士
工作经历:
2022.07至今西安建筑科技大学副教授
社会兼职:
《ThinWalledStructures》、《SmartMaterialsandStructures》、《振动与冲击》期刊审稿人。


  • 研究方向Research Directions
汽车车身轻量化设计;汽车被动安全;增材制造(3D/4D打印),电动汽车动力电池防护技术
2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行2. 机电结构优化与控制 研究内容:在对机电结构进行分析和优化的基础上,运用控制理论进行结构参数的调整,使结构性能满足设计要求。1. 仿生结构材料拓扑优化设计, 仿生机械设计 研究内容:以仿生结构为研究对象,运用连续体结构拓扑优化设计理论和方法,对多相仿生结构(机构)材料进行整体布局设计。 整体布局设计。
项目情况

1.面向CTP动力电池碰撞防护的多元梯度夹芯结构吸能机理及定制化设计研究,中国博士后基金面上项目,2025.07-2027.07,(主持)

2.基于多元梯度负泊松比结构的车用无模组动力电池一体化防护性能及机理研究,陕西省自然科学基金,2024.01-2025.12,(主持)

3.增强型负泊松比结构变形吸能机及耐撞性设计方法研究,重点实验室开放基金,2023.01-2024.12,(主持)

4.重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术及装备,国家重点研发计划,2017.07-2022.06,500万(参与)

5.面向智能化控制的重型载货汽车长大下坡制动安全关键技术研究,国家自然科学基金面向项目,2022.01-2025.12,58万(参与)

6.金属/CFRP混合材料薄壁结构碰撞吸能机制及可靠性优化设计方法研究,国家自然科学基金,2020.01-2022.12,21.7万(参与)

7.金属/碳纤维混合材料薄壁结构碰撞吸能机制及耐撞性设计方法研究,陕西省自然科学基金,2020.01-2021.12



报考意向
招生信息
机电工程学院
硕士研究生
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硕士
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备注:
科研项目

1.面向CTP动力电池碰撞防护的多元梯度夹芯结构吸能机理及定制化设计研究,中国博士后基金面上项目,2025.07-2027.07,(主持)

2.基于多元梯度负泊松比结构的车用无模组动力电池一体化防护性能及机理研究,陕西省自然科学基金,2024.01-2025.12,(主持)

3.增强型负泊松比结构变形吸能机及耐撞性设计方法研究,重点实验室开放基金,2023.01-2024.12,(主持)

4.重大事故下客运车辆应急逃生、自主救援关键技术及装备,国家重点研发计划,2017.07-2022.06,500万(参与)

5.面向智能化控制的重型载货汽车长大下坡制动安全关键技术研究,国家自然科学基金面向项目,2022.01-2025.12,58万(参与)

6.金属/CFRP混合材料薄壁结构碰撞吸能机制及可靠性优化设计方法研究,国家自然科学基金,2020.01-2022.12,21.7万(参与)

7.金属/碳纤维混合材料薄壁结构碰撞吸能机制及耐撞性设计方法研究,陕西省自然科学基金,2020.01-2021.12


研究成果

1. Wei L, Zhu G, He J, et al. Multi-gradient coupling design for auxeticstructures with multi-plateau stress to improve energy absorption capacity[J].Engineering Structures, 2025, 343: 121000. (SCI,中科院1区top)

2. Wei L, Zhu G, He J, et al. A novel star-shaped re-entrant circularauxetic honeycomb to enhance in-plane crushing mechanical properties[J].Engineering Structures, 2025, 337: 120565. (SCI,中科院1区top)

3. Wei L, Zhu G, He J. Improved mixed gradient design method to enhancecompression stiffness and energy absorption of auxetic structures[J]. CompositeStructures, 2025: 119284. (SCI,中科院2区)

4. 魏路路,许世维,朱国华,等.星型-三角形负泊松比结构的面内压缩刚度可调控特性[J].振动与冲击,2024,43(04):105-114.(EI)

5. Wei L, Xu S, Zhu G, et al. In-plane compression behavior of a novel 3Dauxetic honeycomb[J]. Materials Today Communications, 2023, 35: 105729.(中科院3区)

6 Wei L, Zhao X, Yu Q, et al. A novel star auxetic honeycomb with enhancedin-plane crushing strength[J]. Thin-Walled Structures, 2020, 149: 106623. (SCI,中科院1区top,ESI高被引)

7. Wei L, Zhao X, Yu Q, et al. Quasi-static axial compressive properties and energyabsorption of star-triangular auxetic honeycomb[J]. Composite Structures, 2021,267: 113850. (SCI,中科院1区top)

8. Wei L, Zhao X, Yu Q, et al. In-plane compression behaviors of the auxeticstar honeycomb: Experimental and numerical simulation[J]. Aerospace Science andTechnology, 2021, 115: 106797. (SCI,中科院1区top)

9. Zhao X, Wei L, Wen D, et al. Bending response and energy absorption ofsandwich beams with novel auxetic honeycomb core[J]. Engineering Structures,2021, 247: 113204. (SCI,中科院1区top)

10. Zhu G, Wen D, Wei L, et al. Mechanical performances of novel cosinefunction cell-based metallic lattice structures under quasi-static compressiveloading[J]. Composite Structures, 2023, 314: 116962. (SCI,中科院1区top)

11. Xu S, Wei L, Zhang X, et al. Research on Multi-Mode Drive OptimizationControl Strategy of Four-Wheel-Drive Electric Vehicles with Multiple Motors[J].Sustainability, 2022, 14(12): 7378. (SCI)

12. Zhu G, Yu Q, Zhao X, et al. Energy-absorbing mechanisms and crashworthinessdesign of CFRP multi-cell structures[J]. Composite Structures, 2020, 233:111631. (SCI,中科院1区top)

13. Wei L, Yu Q, Zhao X, et al. In-Plane Dynamic Crushing Response ofRe-Entrant Trichiral Honeycomb[M]//CICTP 2020. 2020: 2320-2331. (EI)

14. 魏路路, 余强, 赵轩, 等. 内凹-反手性蜂窝结构的面内动态压溃性能研究[J]. 振动与冲击, 2021, 40(4): 261-269. (EI)


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