城市发展与现代交通学院-李晓伟导师介绍
李晓伟
教授
硕，博士生导师
男
城市发展与现代交通学院
交通运输工程
,交通运输
,机械工程
,土木工程
车辆与智慧交通,交通大数据挖掘与决策,自动驾驶与交通安全
lixiaowei@xauat.edu.cn
博士招生专业
1
机械工程（博士）
2025
1
学术型博士
车辆工程与智慧交通
2
土木工程
2025
1
专业学位博士
土木工程智能建造与智慧运维
硕士招生专业
1
交通运输工程
2025
2
学术型硕士
车路协同与智慧交通,交通信息工程及控制,城市交通规划与管理
2
交通运输
2025
2
专业学位硕士
交通运输规划与管理,车路协同与智慧交通,交通信息工程及控制
李晓伟，长安大学公路学院博士，东南大学交通运输工程博士后，Newcastle University访问学者；现为西安建筑科技大学校聘教授、博士生导师、交通工程教研室主任。主持国家自然科学基金面上项目、中国博士后基金面上项目、住房与城乡建设部科学技术计划项目、陕西省自然科学基金青年项目、陕西省住房城乡建设科技开发计划项目等各类项目20余项，获得中国公路学会科学技术奖二等奖、校教学成果奖二等奖、科学研究优秀成果奖二等奖，以及优秀主讲教师、优秀本科毕业设计指导教师、优秀实习指导教师等多个奖项；在Journal of Transport and Land Use、 Journal of Advanced Transportation、Journal of Transport Geography、Travel Behaviour and Society、中国公路学报、交通运输工程学报、公路交通科技等交通运输工程领域重要期刊和国际会议上累积发表SCI、EI等论文40余篇，指导学生荣获国家级、省级大学生创新创业训练计划项目、全国大学生交通科技竞赛及陕西省交通科技竞赛等多个奖项，担任WTC、Cities、Cleaner Production、Transportation Research Part A、D等国内外20多个SCI/SSCI期刊的论文评审专家。
欢迎具有交通、运输、车辆、信控、计算机、自动化等相关专业背景同学报考博士、硕士研究生。
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科研项目
一、纵向项目
1. 国家自然科学基金面上项目，52472367，******，2025/01-2018/12；
2. 国家自然科学基金应急管理项目，51408624，都市区多模式轨道交通网络耦合优化理论研究，2015/01-2017/12；
3. 国家自然科学基金青年科学基金项目，51408460，基于生理心理测度的城市自行车出行环境质量感知机理研究，2015/01-2017/12；
4. 陕西省自然科学基金青年项目，2017JQ5086，城市群多模式动态交通选择行为与竞争机理，2017/01-2018/12；
5. 住房和城乡建设部科技开发项目，2015-K5-012，现代******设计与智能化诱导协同控制技术研究，2015/01-2017/12；
6. 陕西省建设厅科技发展计划项目，2015-K-54，大容量动态交通全网络系统规划技术，2016/01-2017/12。
二、横向项目
1. 基于机器学习的城市道路短时交通流量预测分析技术研究，2023，主持；
2. 绿色建筑交通影响评估与投融资估算智能分析技术，2023，主持；
3. 腾讯双创小镇（西安）项目交通影响评价交通预测专题研究，2022，主持；
4. 河山锦绣项目交通影响评价交通需求预测专题研究，2022，主持；
5. 吉瑞花园项目交通影响评价，2021，主持；
6. 新兴熙园项目交通影响评价，2020，主持；
7. 陕西省交通医院搬迁项目交通影响评价研究，2020，主持；
8. 渭南市公交系统现状调查与需求预测，2019，参与；
9. 渭南市公交都市建设实施方案，2019，参与。
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研究成果
部分研究成果如下：
1. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Tang Junqing, Li Jiaying, Zhao Pengjun, Liu qian, Chen Jun, Ma Changxi, 2024. Effects of the built environment on travel distance in bus-oriented, medium-sized cities in China. The Journal of Transport and Land Use, 17, 423-455.
2. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Shi Yang, Tang Junqing, Zhao Pengjun, Wang Yuting, Chen Jun, 2024. Exploring interactive and nonlinear effects of key factors on intercity travel mode choice using XGBoost. Applied Geography, 166: 103264.
3. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Li Haotian, Liu Qian,Chen Jun, 2023. What affect bus passengers’ travel time? A view from the built environment and weather condition. Journal of Advanced Transportation, 1-17.
4. Li Xiaowei, Shi Lanxin, Tang Junqing, Yang Chenyu, Zhao Ting, Wang Yuting, Wang Wei, 2023. Determinants of passengers' ticketing channel choice in rail transit systems: New evidence of e-payment behaviors from Xi'an, China. Transport Policy, 140, 30-41.
5. Tang Junqing, Wei Shufen, Li Duo, Li Xiaowei, 2023. Optimizing Systemic Redundancy of Traffic Sensor Networks While Maintaining Resilience: New Evidence From Using Graph Learning. IEEE Systems Journal, 17(3), 4567-4578.
6. Li Xiaowei, Wang Yuting, Tang Junqing, Shi Lanxin, Zhao Ting, Chen Jun, 2022. Emotional wellbeing in intercity travel: Factors afecting passengers’ long-distance travel moods. Frontiers in Public Health, 10.
7. Wang Xinglong, Peng Jinhan, Tang Junqing, Lu Qiuchen, Li Xiaowei, 2022. Investigating the impact of adding new airline routes on air transportation resilience in China. Transport Policy, 125, 79-95.
8. Li Xiaowei, Wang Yuting, Wu Yao, Chen Jun, Zhou Jibiao, 2021. Modeling Intercity Travel Mode Choice with Data Balance Changes. Journal of Advanced Transportation, 9219176.
9. Li Xiaowei, Ma Ruiyang, Guo Yanyong, Wang Wei, Yan Bin, Chen Jun, 2021. Investigation of factors and their dynamic effects on intercity travel modes competition. Travel Behaviour and Society, 23, 166-176.
10. Li Xiaowei, Ma Qiangqiang, Wang Wenbo, Wang Baojie, 2021. Influence of Weather Conditions on the Intercity Travel Mode Choice: A Case of Xi’an. Computational Intelligence and Neuroscience, 9969322.
11. Li Xiaowei, Zhang Siyu, Wu Yao, Wang Yuting, Wang Wenbo,2021. Exploring Influencing Factors of Intercity Mode Choice fromView of Entire Travel Chain. Journal of Advanced Transportation, 9454873.
12. Li Xiaowei, Tang Junqing, Hu Xiaojiao, Wang Wei, 2020. Assessing intercity multimodal choice behavior in a touristy city: a factor analysis. Journal of Transport Geography, 86,102776.
13. Li Xiaowei, Wu Yao, Chen Jun, Deng Xuefeng, Fan Jingkun, 2020. Exploring Influencing Factors of Passenger Satisfaction toward Bus Transit in Small-Medium City in China. Discrete Dynamics in Nature and Society, 8872115.
14. Li Xiaowei, Wang Wei, Xu Chengcheng, Li Zhibin, Wang Baojie, 2015. Multi-objective optimization of urban bus network using cumulative prospect theory. Journal of Systems Science and Complexity, 28, 661-678.
15. 陈君，李睿智，田朝军，李晓伟, 2023. 公交出行时空模式的影响因素和效应研究, 交通运输工程与信息学报, 21(4): 35-46.
16. 郭延永, 刘攀, 吴瑶, 李晓伟, 2018. 考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型. 中国公路学报, 4, 296-303.
17. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2018. 多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用, 公路交通科技, 3, 86-93.
18. 李晓伟, 王炜, 2018. 高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略, 铁道科学与工程学报, 3, 574-580.
19. 张娟, 朱文强, 李晓伟, 刘浩学, 2018. 连续长坡路段组合线形与驾驶员瞳孔大小关系的试验分析, 安全与环境学报, 1, 188-193.
20. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 旅客区域多模式交通出行行为特征与服务质量感知差异, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 685-692.
21. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 现代有轨电车选线测度模型与应用, 武汉大学学报(工学版), 5, 720-726.
22. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理, 铁道科学与工程学报, 7, 1546-1551.
23. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2017. 中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 388-394.
24. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 郭延永, 华雪东, 2016. 多模式综合交通客运方式选择行为差异性——基于强制与休闲型活动出行的对比分析, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 6, 868-873.
25. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响, 公路交通科技, 12, 106-112.
26. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 基于径向基和Logistic的民航运输与高铁竞争因素研究, 深圳大学学报(理工版), 6, 653-660.
27. 李晓伟, 王炜, 杨敏, 王昊, 徐铖铖, 2016. 多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 3, 357-361.
28. 李志斌, 王炜, 李晓伟, 王昊, 2014. 高速公路车辆排队尾部交通事故时空分布特征, 交通运输工程学报, 04, 76-81.
29. 李晓伟, 陈红, 李锐, 李婷, 2013. 基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法, 武汉大学学报(工学版),3, 359-363.
30. 李晓伟, 陈红, 王肇飞, 马娟, 2012. 基于离差最大化的公路网灰关联投影评价模型, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 5, 679-684.
31. 李晓伟, 陈红, 马娟, 2012. 基于AHP复合熵的公路建设项目TOPSIS排序模型, 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 5, 958-961.
32. 李晓伟, 陈红, 周继彪, 尹毫企, 李志平, 2012. 基于累积前景理论的城市公交线网灰关联优化, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 4, 495-502.
33. 李晓伟, 陈红, 马娟, 吴瑶, 霍飞, 2012. 基于TOPSIS的公路建设项目排序方法及应用, 长安大学学报(自然科学版), 3, 49-52.
34. 李晓伟, 陈红, 邵海鹏, 冯志慧. 2011. 基于累积前景理论的公路建设项目灰关联排序模型, 公路交通科技, 10, 130-135.
35. 李晓伟, 陈红, 邵海鹏, 马娟, 周继彪. 2011. 基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价, 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 6, 831-837.
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学校介绍
西安建筑科技大学坐落在历史文化名城西安，南眺驰名中外的唐代大雁塔，北临举世闻名的明代长安城墙。学校总占地4300余亩，校园环境优美，办学氛围浓郁。学校办学历史源远流长，其办学历史最早可追溯到始建于1895年的北洋大学，积淀了我国近代高等教育史上最早的一批土木、建筑、环境类学科精华。1956年，在全国第三次高等学校院系调整时由原东北工学院、西北工学院、青岛工学院和苏南工业专科学校的土木、建筑、环境类系（科）整建制合并而成，时名西安建筑工程学院。1959年和1963年，曾先后易名为西安冶金学院、西安冶金建筑学院。1994年3月8日，经国家教委批准，更名为西安建筑科技大学，是公认的中国最具影响力的土木建筑类院校之一及原冶金部重点大学。
西安建筑科技大学继承和发扬了百余年来所形成的专业优势，经过并校50余年来历代建大师生的不懈拼搏，现已发展成为了一所具有深厚文化底蕴，浓郁学术氛围，优美校园环境，并在国内外享有较高声誉的，以土木、建筑、环境、材料学科为特色，工程学科为主体，兼有文、理、经、管、艺、法等学科的多科性大学。学校现有16个院（系），60个本科专业面向全国第一批招生，有权招收保送生，实行本硕连读。除建筑学、城市规划和景观学三个专业为五年学制外，其它本科专业均为四年制，建筑学、城市规划、土木工程、环境工程、建筑环境与设备工程、工程管理、材料科学与工程、给水排水工程、艺术设计9个专业为国家级特色专业。建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、环境工程、工程管理、交通工程、给水排水工程、环境科学、冶金工程、材料科学与工程、信息管理与信息系统、艺术设计、社会体育（体育建筑管理）、会计学等15个本科专业为陕西省特色专业。学校现有国家高等学校教学指导委员会成员18人。
学校现有教职工2600余名，其中，中国工程院院士4人，中国科学院院士1人，南非科学院院士1人，具有高级职称的教师、工程技术人员及研究人员近800名，形成了一支阵容整齐、结构合理、素质优秀、实力雄厚的师资队伍。目前，学校在校各类学生近40000人，其中本科生20000余人，研究生近6000人，职业技术学院、继续教育学院在册学生近14000人。
西安建筑科技大学是国务院首批批准有权授予博士、硕士和学士学位的单位。学校设立研究生院，现有一级学科博士点7个、二级学科博士点31个，一级学科硕士点25个、二级学科硕士点94个，硕士点基本涵盖学校所有本科专业。学校拥有建筑学、土木工程、环境科学与工程、材料科学与工程、城乡规划学、风景园林学和管理科学与工程7个博士后流动站，结构工程、环境工程、建筑设计及其理论三个学科为国家级重点学科。
半个多世纪以来，西安建筑科技大学铸就了“传承文明、创造未来、育材兴国、科技富民”的办学宗旨，形成了“自强、笃实、求源、创新”的校训和“为人诚实、基础扎实、作风朴实、工作踏实”的优良校风，先后为国家培养了21万余名德才兼备的栋梁之才，研发了大量高水平的科研成果，为国家经济社会建设和行业发展做出了突出的贡献。
近年来，学校以“提高教育教学质量求生存、狠抓学科建设上水平、优化资源配置求效益、深化体制改革促发展”为办学思路，全面实施校园建设工程、教育教学质量工程、学科建设工程、人才队伍建设工程、创新工程、文化建设工程等六大奠基工程，使得学校步入了和谐快速发展的道路，学校综合办学实力大大增强，相继实现了院士、国家重点学科、一级学科博士点、博士后流动站与博士点数、硕士点数、学校综合排名、校园面积、年经费到款额等衡量学校办学层次重要指标零的突破或翻番。学校顺利入选教育部首批“卓越工程师教育培养计划”实施学校、全国64所“研究生专业学位教育综合试点单位”、“国家高水平大学公派研究生项目平台和优秀本科生国际交流项目实施院校”，荣获全国50所“工程硕士教育创新院校”和全国60所“毕业生就业典型经验高校”。2011年，学校被中共中央授予“全国先进基层党组织”荣誉称号。
“十二五”期间，学校将乘科教兴国、西部大开发的春风，全面贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》和《陕西省贯彻<国家中长期教育改革和发展纲要（2010-2020年）>实施意见》，坚持“传承文明、开创未来、育材兴国、科技富民”的办学宗旨，坚持“提高教育教学质量求生存，狠抓学科建设上水平，优化资源配置求效益，深化体制改革促发展”的总体发展思路，抢抓机遇，迎难而上，振奋精神，开拓进取，努力创建特色鲜明的国际知名国内高水平大学。
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西安建筑科技大学2014年研究生学费及奖助学金政策
学校从2008年开始面向统招硕士、博士实行研究生奖助学金政策。对于在入学考试中综合成绩优秀的学生，学校按照一定的比例，给予免去学费一半或全部的学业奖学金。此外，统招研究生还可参加优秀奖学金的评定，按照学位层次及评定等级的不同，可享受100元/月至400元/月不等的优秀奖学金。同时学校还设有金诚信奖学金、长江精工钢构奖学金、宝钢奖学金、西飞铝业建筑奖（助）学基金、高科集团·天地源奖学金、海螺奖学金等数十项社会企业奖学金。并设有研究生“三助”、研究生优秀论文奖等。
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